Për momentin, kamerat regjistrojnë katër shkelje. Ministria e Brendshme njofton se mbulimi do të zgjerohet dhe “Qyteti i Sigurt” do të zbatohet në të gjithë vendin. Sipas statistikave dhe pretendimeve të policisë, kamerat tashmë po i “bëjnë shoferët më të zgjuar”, sepse numri i shkeljeve dhe i lëndimeve në aksidentet rrugore është ulur në Shkup, shkruan REL, përcjell Nistori.
Zbatimi i projektit “Qyteti i Sigurt” fillon më 1 shkurt. Çfarë dimë deri më tani?
Periudha e testimit filloi më 1 dhjetor 2025. Deri në fund të janarit, shoferët, si më parë, do të marrin vetëm paralajmërime. Nga 1 shkurti 2026, do të lëshohen gjoba për shkeljet e regjistruara nga kamerat.
Përveç kryeqytetit Shkup, sistemi do të jetë aktiv edhe në Kumanovë dhe Tetovë. Pajisjet janë instaluar gjithashtu në korridoret 8 dhe 10.
Ministria e Brendshme thotë se qëllimi është që projekti të zbatohet në të gjithë vendin gjatë vitit 2026.
Fillimisht, kamerat regjistrojnë katër shkelje: parkim të paligjshëm, kalim të semaforit të kuq, drejtim automjeti me regjistrim të skaduar dhe tejkalim të shpejtësisë.
Për tejkalimin e shpejtësisë është vendosur një prag tolerance, i cili do të jetë: 6 km/orë për vendet ku shpejtësia maksimale është deri në 100 km/orë; 8 km/orë për shpejtësi mbi 100 km/orë dhe 12 km/orë për vendet ku shpejtësia maksimale e lejuar është mbi 200 km/orë.
“Kjo nuk do të thotë që, nëse dikush shkakton ndonjë dëm gjatë drejtimit të automjetit dhe drejton me 52 km/orë, dispozitat e Kodit Penal nuk do të zbatohen për të, nëse ka lëndime trupore ose të rënda trupore ndaj një pjesëmarrësi në trafik”, thotë Ministri i Brendshëm, Pançe Toshkovski.
Përveç kamerave në rrugë, Ministria e Brendshme njofton se do të përdoren edhe automjete policie, të cilat gjithashtu do të regjistrojnë shkeljet dhe do të dërgojnë paralajmërime përmes kamerave të implementuara në “Qytetin e Sigurt”.
Në të ardhmen, përveç zgjerimit të territorit në të gjithë vendin, Ministria planifikon të rrisë gamën e shkeljeve që do të zbulohen nga kamerat. Megjithatë, nuk ka një afat të saktë se kur do të ndodhë kjo.
“Zgjerimi i gamës së shkeljeve që sistemi do të zbulojë synon të zvogëlojë shkaqet dhe jo vetëm pasojat. Qëllimi përfundimtar është siguria për të gjithë territorin dhe zvogëlimi i numrit alarmues të viktimave në trafik”, tha Ministria e Brendshme për Radion Evropa e Lirë.
Si funksionon sistemi “Qyteti i Sigurt”?
Kur kryhet një shkelje e trafikut, një paralajmërim dërgohet me SMS në numrin e telefonit dhe në adresën e email-it që pronari i automjetit ka lënë gjatë regjistrimit. Mesazhi përmban një lidhje që të çon direkt te raporti i shkeljes. Ai tregon se me cilin automjet është kryer shkelja, në çfarë kohe, në cilin vend dhe gjobën që duhet të paguhet.
Gjoba lëshohet në emër të pronarit të automjetit, pavarësisht se kush e drejtonte atë.
Gjatë periudhës së testimit, disa qytetarë dhanë komente lidhur me dobësitë e sistemit që autoritetet duhet të adresojnë.
Për parregullsitë, ndryshimet në të dhëna dhe pyetje të tjera që kanë shoferët, Ministria e Brendshme hapi një sportel në ndërtesën e MTV-së në Shkup. Ekziston gjithashtu mundësia për të dërguar komente elektronikisht në adresën e email-it.
Ministria e Brendshme njofton se do të përdoret edhe një platformë dixhitale, përmes së cilës qytetarët do të jenë në gjendje të përditësojnë të dhënat dhe të marrin informacione nga sistemi “Qyteti i Sigurt”.
Për zbatimin e sistemit, autoritetet kanë përgatitur ndryshime në një numër zgjidhjesh ligjore, si ligjet për automjetet, ekzekutimin e sanksioneve, kundërvajtjet dhe Kodin Penal. Disa nga ndryshimet tashmë janë miratuar në Parlament, disa janë në procedurë dhe ende nuk kanë marrë miratimin e deputetëve.
Shumica e qytetarëve e mbështesin projektin
Pyetja që RFE/RL bëri në një video-sondazh në Shkup ishte: a është prezantimi i projektit “Qyteti i Sigurt” një gjë e mirë apo e keqe dhe a do ta përmirësojë sigurinë në trafik. Shumica e qytetarëve e mbështetën atë.
“Është një gjë e shkëlqyer. Ky kaos trafiku duhet të zgjidhet. Mendoj se kjo do të jetë parandaluese. Por, maqedonase, vetëm një ndëshkim dhe gjithçka do të jetë siç duhet të jetë. Politikë ndëshkuese, mëshirë për askënd, të mos jetë selektive, për disa kështu e ashtu. E njëjta gjë për të gjithë dhe do të vendoset rendi”, thotë Slobodan Danevski.
“Është mirë të vihen gjërat në rregull, sepse njerëzit ngasin shumë shpejt”, theksoi Dragana nga Shkupi.
Megjithatë, ajo shtoi se çështja e privatësisë duhet të rregullohet me ligj.
“Eh, do të përmirësohet”, komentoi një tjetër banor i Shkupit me skepticizëm, duke shtuar: “Ata do të mbledhin para në Qeveri”.
Toškovski pohon: Numri i lëndimeve është ulur
Autoritetet pohojnë se ka pasur rezultate gjatë muajit të kaluar, gjatë periudhës së testimit në Shkup, kur bëhet fjalë për sigurinë në trafik.
“Duke qetësuar trafikun në Shkup, qytetarët kontribuan drejtpërdrejt në uljen e numrit të të lënduarve që trajtohen në Qendrën e Traumës në Qendrën Klinike. Duke respektuar rregullat, të cilat janë drastike krahasuar me kohën kur filluam projektin – paralajmërimet janë ulur në mënyrë drastike, kemi një ulje konkrete të numrit të të lënduarve që referohen në Klinikën e Traumës”, tha Toshkovski më 26 dhjetor.
Sipas të dhënave të Ministrisë së Brendshme, në ditën e parë të periudhës së testimit – 1 dhjetor – kamerat në Shkup regjistruan deri në 110,000 shkelje. Nga këto, rreth 90% ishin për shpejtësi të lartë. Vetëm një ditë më vonë, më 2 dhjetor, numri ra në mënyrë drastike në 50,652 shkelje brenda 24 orëve.
Pasojat fatale të aksidenteve rrugore në Maqedoninë e Veriut janë mbi mesataren evropiane, e cila është 45 viktima në vit për milion banorë. Bilanci në rrugët maqedonase është 65 viktima në vit për milion banorë, ose një e katërta më shumë se në vendet evropiane.
Në tetë muajt e parë të vitit 2025, 91 persona humbën jetën në aksidente trafiku në vend, ose 11.3 persona në muaj. Në vitin 2024, numri i viktimave në aksidente rrugore ishte 142 persona, ose 11.8 jetë të humbura në muaj.
